2014年是密切關注建筑防水產品的時候了，滲漏會導致鋼筋的銹脹，氧化后，鋼筋會越來越脹，這樣就會擠壓主體結構，引發(fā)安全問題，惡性循環(huán)下去，會嚴重減少建筑壽命。建筑防水堵漏加固工程確確實實關乎建筑安全，你的房屋是不是有70年的使用壽命?萬一這個房子使用50年變成危房了，剩下20年誰來補償? 目前，建筑滲漏已成為除建筑結構之外影響我國建筑質量的第二大問題，被稱為“建筑癌癥”。其最大禍根源于劣質的防水材料在建筑市場上的泛濫。在2012年建筑防水行業(yè)年會上，國家質檢總局產品質量監(jiān)督司司長提供了一個數字：“根據有關部門統計，目前國內65%的新房屋一至兩年內會出現不同程度的滲漏，滲漏占房地產質量投訴的65%，65%的建筑防水工程6至8年后需要翻新。”導致全國房屋平均滲漏率如此驚人的源頭正是假冒劣質的防水材料。
除了鋼鐵行業(yè)監(jiān)管的鋼鐵，在全部建筑材料里面，只有兩個材料需要經過國家行政許可的生產許可證，一個是水泥，第二個便是防水。也就是說，上述產品沒合格證不能隨便銷售。然而，市場上的現實卻讓人擔憂。改革開放30多年來，建筑防水行業(yè)得到了長足的發(fā)展，同時也使得一些企業(yè)和個人為了逐利而生產大量的假冒偽劣產品。甚至在北京上海等各大城市的建材市場里公開銷售不合格防水卷材。
根據調查，假冒防水材料的生產窩點主要有以下四個：往北有東北三省的遼陽、盤錦，南到石家莊的新樂、涿州市，再南到江蘇吳江、浙江湖州，東到山東壽光等，堪稱國內防水材料的四大造假窩點。其中，遼陽、盤錦假貨主要覆蓋東三省，新樂、涿州市假貨泛濫京津冀，吳江、湖州則主要流向長三角。據悉，一個小作坊式的工廠，投入30~50萬元就能弄一條生產線。所用原料一般都是廢舊瀝青、報廢汽車輪胎制成的廢膠粉，而其中，廢舊瀝青價格一噸才400多元，而正規(guī)瀝青則要5000多元，相差了十多倍。盡管無證產品銷售價格只有一平方米8到15元，遠低于正規(guī)產品30元左右的價格，但企業(yè)利潤卻比正規(guī)廠家要高 8倍左右。在上海，一家名為“月星”的行業(yè)品牌企業(yè)，由于被嚴重假冒，自己生產的產品銷量只有假冒產品的兩成，這樣的局面至少有五六年時間了，如今企業(yè)處于瀕臨倒閉的境地。而這種情況也幾乎發(fā)生在武漢、盤錦等幾個地方的國有企業(yè)身上。
假冒偽劣的產品之所以在建筑市場擁有巨大的需求量，最重要的原因就是，層層分包、多層轉包、收費，建筑工頭把持著建筑防水市場終端的現狀造成的。直到目前，很多建筑工程實行的仍然是最低價中標制度�，F在如火如荼的政府投資規(guī)模巨大的鐵路建設包括高速鐵路也是如此。這就為假冒偽劣提供了一個泛濫的溫床。在市場集中度不高，市場競爭無序化，產能嚴重過剩、低水平重復建設的行業(yè)大背景下，這就使一些企業(yè)為了生存走到了“逼良為娼” 的境地。這就需要在制度設計上、社會監(jiān)管上有一些更合理和有操作性的做法，比如在一些地鐵建設中就采取了合理價中標、中間價中標的方法。不僅僅是對防水材料最低價中標，可能是對所有的建筑材料都實行最低價中標，這個已經變成了一個社會問題。
建筑防水材料市場的亂象叢生，在影響人們房屋質量安全的同時，也正在大肆侵蝕各地的高鐵、地鐵等重大政府工程。經查詢中國鐵路總公司的官網，在過去幾年新建的鐵路項目中，大多數項目防水材料的中標價竟然都在材料的制造成本以下!據統計，在最近一年36次，涉及面積770多萬平方米的高鐵招標中，有關防水材料的三個主要產品中，全部是低于成本價中標，最低甚至能低出成本價40%。（編輯http://zuiwx.cn）
