2015年3月19日，隨著一輛荷載60噸的大卡車順利駛過興季橋，標(biāo)志著華東分公司泰州采油廠引進(jìn)應(yīng)用碳纖維加固低等級(jí)公路橋梁獲得成功，解決了勘探開發(fā)道路上的“腸梗阻”問題，在為油田勘探鋪平“道路”的同時(shí)，節(jié)約建橋費(fèi)用43萬元。
興季橋是江蘇省泰州市811鄉(xiāng)道上一座低等級(jí)公路橋梁，荷載等級(jí)為20噸，也是華東分公司在華港區(qū)塊勘探開發(fā)的必經(jīng)之橋，為了滿足鉆井大型設(shè)備（荷載等級(jí)要達(dá)到60噸）的通過，必須對(duì)此橋進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)或重修。為了降低勘探開發(fā)成本，該廠通過市場(chǎng)調(diào)研，對(duì)加固補(bǔ)強(qiáng)、重修兩個(gè)方案進(jìn)行可行性綜合測(cè)算，最終選定了一家高科技公司，對(duì)該橋采用板底滿貼多層碳纖維加固補(bǔ)強(qiáng)方案。綜合評(píng)價(jià)，該方案具有可行性的同時(shí)，還有多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，一是經(jīng)濟(jì)劃算，該方案在費(fèi)用上能節(jié)約43萬元（重修需要60萬元，加固補(bǔ)強(qiáng)只需16萬元）；二是施工不影響正常交通，在加固施工過程中，不需要阻斷交通；三是縮短了施工周期，如果重建至少需要120天，而加固補(bǔ)強(qiáng)施工只需7天。
