湖南廣西橋梁加固維修工程公司認為橋梁在長期的使用過程中會發(fā)生各種結(jié)構(gòu)損傷，原因可能包括是使用 維護不當 車禍事故等人為因素。也可能是地震、風暴等自然災害。一些要道上的交通量大大高于預測流量也加劇了橋梁結(jié)構(gòu)的自然老化因素均導致了橋梁承載能力和耐久性的降低，甚至影響到運營的安全。橋梁病害的不斷出現(xiàn)很多都需要檢測加固維修，加固維修規(guī)范下面我們?yōu)榇蠹医榻B12種橋梁檢測方法流程：
1.維修加固橋梁外觀檢查與病害分析
2.加固橋梁根據(jù)受力特征確定調(diào)查重點。
3.橋梁按照部位逐一檢查。
4.加固橋梁內(nèi)部缺陷檢查。
5.橋梁材料特性調(diào)查。
6.橋梁混凝土強度測定。
7.橋梁鋼筋銹蝕的評價技術(shù)。
8.橋梁結(jié)構(gòu)性能狀況檢測與評價。
9.當不能獲得詳細資料時，驗算結(jié)果將不具有可靠的置信度
10.橋梁的基礎(chǔ)檢測技術(shù)包括基樁成孔檢測，橋梁加固它可獲得孔徑、孔底沉渣、傾斜、深度等參數(shù)：樁身質(zhì)量采取超聲波、反射波、單樁靜載、鉆孔取芯等檢測方法檢測：立柱、墩身承臺則采用回彈法、超聲回彈法及取芯法。諸多檢測方法中除鉆孔取芯法外，已有先進的儀器和科學的理論來保證檢測數(shù)據(jù)的真實有效，在此重點來探討鉆孔取芯檢測技術(shù)。
11.靜載試驗檢測橋梁的項目通常包括撓度、沉降、托工程度、裂縫等各項指標。進行靜載試驗時，最重要的是試驗點的選取。凡是所選取的試驗點，必須是能滿足試驗目的的點，同時也是具備代表性能的點，試驗點的數(shù)量也必須滿足靜載試驗的全部要求。
12.橋梁動載檢測技術(shù)是為了滿足橋梁工程使用性能的需要，應用計算機模擬探析和實際檢測相互融合的科學方法，也是橋梁檢測技術(shù)水準的具體體現(xiàn)之一， 它為橋梁今后運行性能和動力承載能力提供實質(zhì)上的依據(jù)。橋梁工程動載檢測的內(nèi)容包括橋梁結(jié)構(gòu)動載性能以及結(jié)構(gòu)動載響應兩個方面，其檢測的對象表征的是結(jié)構(gòu)動載效果最優(yōu)構(gòu)建應力和變形的控制面。
13.無損檢測技術(shù)相對多的應用于橋梁檢測，研究人員提出了許多成功的方法對橋梁進行非破壞性評估。一些新的方法被廣泛應用于橋梁檢測，如利用相干激光雷達測試橋粱下部結(jié)構(gòu)的撓度，利用全息干涉儀和激光斑紋測量橋體表面的變形狀態(tài)，利用雙波長遠紅外成像榆測橋梁混凝土層的損傷、利用磁漏攝動檢測鋼索、鋼梁和混凝土內(nèi)部的鋼筋等等。
湖南橋梁加固工程公司介紹一下橋梁加固的10個方法：橋梁可分為上部結(jié)構(gòu)加固、下部結(jié)構(gòu)加固。上部方法有：加大截面法、粘貼加固法、體外預應力加固法、碳纖維粘貼加固法，增加輔助構(gòu)件法和體系轉(zhuǎn)換法等。加固橋梁下部的方法有：擴大基礎(chǔ)加固法、高壓旋噴注漿加固法、鋼筋混凝土套箍及外包鋼板加固等。
