我國早期的高層建筑鋼結構基本上都是國外設計的，我國的設計施工規(guī)程是在學習國外先進技術的基礎上制訂的。由于日本設計的我國高層鋼結構建筑較多，我國的設計、制作和安裝人員對日本的鋼結構構造方法比較熟悉，設計規(guī)定特別是節(jié)點設計，大部分是參照日本規(guī)定適當考慮我國特點制訂的，部分規(guī)定吸收了美國的經(jīng)驗。美國北嶺地震和日本阪神地震后所發(fā)表的報導，對我們有很大啟示，在我國抗震規(guī)范中對高層鋼結構的節(jié)點設計擬提出如下建議：抗震加固工程公司|http://zuiwx.cn
1.將梁截面局部削弱，可以確保塑性鉸外移，這種構造具有優(yōu)越的抗震性能。根據(jù)美國報導，梁翼緣削弱后可將受彎承載力降至0.8Mp，因鋼材用量要增多，結合我國情況作為主要形式推廣將難以接受，可將此方案列入了條文說明，必要時可參考采用。
2.參考日本新規(guī)定，將混合連接上端扇形切角的上部圓弧半徑改為10-15mm，與半徑35mm的切角相接；同時，規(guī)定圓弧起點與襯板外側(cè)焊縫間保持10-15mm的間隔，以減小焊接熱影響區(qū)的相互影響。至于日本采用的不開切角以及直通式不設切角的構造，因為我們沒有經(jīng)驗，不敢貿(mào)然采用，有持今后對其性能進行驗證后再作取舍。
3.在消除襯板的缺口效應方面，考慮割除襯板弄得不好會傷及母材，且費用較高，故采用角焊縫封閉襯板邊緣的方法。上翼緣襯板影響較小，暫不作處理。下翼緣襯板邊緣建議用6mm角焊縫沿下翼緣全寬封閉。因仰焊施工不便，角焊縫最多只能做到6mm；為了更好地消除缺口效應，應要求焊沿翼緣全寬滿焊。
4.在翼緣焊接腹板栓接的混合連接中，按照彎矩僅由翼緣連接承受和剪力僅由腹板連接承受的原則設計時，在某些情況下是不安全的，因為當腹板的截面模量較大時，腹板要承受一部分彎矩�？拐鹨�(guī)范修訂草案除規(guī)定腹板螺栓連接應能承受梁端屈服時的剪力外，還規(guī)定當梁翼緣截面模量小于梁截面模量70％時，腹板螺栓不得少于2列，每列的螺栓數(shù)不得少于采用一列時的數(shù)量。
5.我國在梁翼緣對應位置設置的柱加勁肋，從一開始就注意到了日本的經(jīng)驗，規(guī)定了與梁翼緣等厚，北嶺地震表明這樣規(guī)定是適合的。
6.翼緣焊縫的沖擊韌性要滿足-30℃時27J的要求，這種試驗我國過去沒有做過，對于我國鋼結構制作單位是否可以做到，需待調(diào)查后再確定是否列入。
